2022年刚过去三个月，电动车职业就面对接二连三的提价，3月一开始新一轮提价潮又席卷而来，尤其是俄乌之间的联系导致了许多上游原材料上涨，让各大电动三轮车厂商纷繁宣布提价函。但就在这样的大环境下，竟然还有电动三轮车卖2000元的，所以就有网友会问这种车有什么猫腻吗？能够买吗？下面作为行内助的侃侃就告知你本相。

  电动三轮车的结构其实很简单，便是铁壳加电机和电池组成的车子，所以首要的本钱都在这三样东西上面。而依据当下电动三轮车的行情，一辆2000元的电动三轮车的确引诱很大，但其间存在的问题也有许多。

  最近有车主向侃侃说了他的亲身经历，说他一个月前他到镇上预备买一辆电动三轮车，但镇上有两家电动三轮车店，这位车主就比较纠结选哪一家。由于一家店是比较知名的品牌，但要加5000，另一家品牌没听过，但车子十分廉价，只需2300。最终，也是没经过贱价的引诱，这位车主挑选了一辆2300的车。

  回到家这位车主就和街坊说这件事，本以为是捡了大廉价，还在自鸣得意，可没过多久喇叭就坏了，车主以为是小事所以就去修理了一下。可是没有想到喇叭刚好，大灯又不亮了，接着电动车跑得也没有店家说得那么远，没过一个月车架许多当地都掉漆了。但此刻再想懊悔已晚，想换车店家直接回拒。

  2300元的电动车假如直接说出来，我们或许没什么概念，可是假如侃侃说出市面上正常的电动正三轮的价格和制作本钱，我们就知道这种2000元左右的电三有多离谱。

  。首先是车架，假如依照斗尺度为1500×1050mm来算，并且一辆正常的车选用的肯定是高强度的钢料，所以本钱不会低于1000；其次是电机，一般来说电动正三轮的电机标准大都在1000W左右，一般的电机都要600左右，假如是好一点的永磁电机之类至少要800；最终是电池，这个标准比较多，大都是选用60V45Ah的铅酸电池，本钱能在1500左右。

  所以这三大部件加一同至少要3100元，而之后还有轮胎、控制器、仪表盘、减震器、刹车、大灯这一系列的小部件，加在一同至少也要1500元。

  上面说了一辆市面上比较正常价位的车制作本钱，那这种2000元左右的贱价车是怎样制作的？那肯定是有猫腻的。

  这些贱价杂牌车底子都是把收回的旧车架进行焊接，不只车身不可靠，并且会偷工减料，这和一般在工厂正规流水线出产的天然有大相径庭。

  这些车有很大的或许性选用的是比较差的电池，比方售后电池、创新电池、杂牌电池，要是售后和杂牌电池或许还好一丢丢，要是家庭作坊的创新电池，那便是定时炸弹！电机有或许也是杂牌或许创新，用不了一段时间就能够感觉到动力缺乏，或许噪音巨大。

  大品牌都具有相对应的售后服务，比方双倍质保、车架终身质保、电机、电池保2年等等，但这些贱价杂牌车底子不存在这些，这也是上面那位车主面对的问题。

  记住一句话，“廉价没好货”，这句话用在其他东西上或许会不管用，但用在电动车上却是切切实实的，由于电动车是靠真材实料制作而成的，一切本钱都能够追溯源头。假如略微低几百块能够认为是性价比，但假如相差几千元那便是缺斤少两，总会在车的某些部位动手脚。