海缆规格有单芯和三芯之分，为减少路由占地和实施工程的成本，目前，海上风电场项目使用最多的是三芯交联聚乙烯绝缘光电复合海缆。

  海缆敷设需要的船机设备主要有敷缆船、拖轮、锚艇、水陆两栖挖掘机、布缆机、绞磨机、发电机、定向钻机等。

  海缆敷设属于一个相对特殊的施工项目 , 目前我国缺乏相应的设计规范、 施工规范和质量检验收取规范。典型敷设流程如下:

  按地点可分为码头接缆和船上过缆，按方式可分为散装过缆和整体吊装过缆。我国一般会用海底电缆敷设船接缆，地点一般为生产厂商的码头。

  施工船舶到达施工现场后，首先进行试航作业, 熟悉海况及施工航线，以确保施工安全及实施工程质量，此工序为非一定得完成的工序。

  主要排除施工路由轴线上影响施工顺顺利利地进行的旧有废弃缆线、插网、渔网等小型障碍物，常采用锚艇尾系扫海工具，沿设计电缆路由往返扫海。

  海底电缆敷设船一般为无动力船型，需要拖轮拖带，常采用设置主牵引钢缆引导敷设船的施工方法。

  登陆前在两登陆点的路由轴线上挖设绞磨机地垅，在登陆的滩涂上按设计轴线敷设电缆登陆的牵引钢丝，并在电缆登陆路由沿途设置滚轮，以保护电缆免受磨损和减小电缆登陆时的摩擦力。

  海底电缆始端登陆前，在高潮位时将施工船锚泊就位于登陆点附近，以减小登陆距离，并利用差分全球定位系统(difference global positioning system , DGPS) 的测量系统定位于路由轴线上，在始端登陆点处设置绞磨机。登陆时，电缆头从船头通过入水槽入海，利用预先设置在始端登陆点处的绞磨机牵引电缆浮运登陆。

  海底电缆敷埋段施工主要步骤是埋深施工船锚泊就位→缆盘内电缆提升→电缆放入甲板入水槽→电缆放入埋设机腹部→投放埋设机至海床面→牵引施工船敷埋电缆，我国海底电缆施工船的敷设速度通常不超过10m/min。

  电缆敷设时需要通过控制敷设船的航行速度、电缆释放速度来控制电缆的入水角度以及敷设张力，避免由于弯曲半径过小或张力过大而损伤电缆。

  浅滩段敷设时，电缆敷设船停在距离海岸4.5千米的地方，通过岸上的牵引，将放置在浮包上的电缆牵引上岸，电缆上岸后拆除浮包引机，使电缆下沉至海底。

  深海段敷设时，电缆敷设船释放出电缆，使用水下监视器控制敷设船的前进速度，方向和敷设电缆的速度，以绕开凹凸不平的地方和岩石避免损伤电缆。

  海底电缆终端登陆前，利用布缆机将电缆通过入水槽送入水中，在电缆入水段每隔几米垫以充气内胎助浮。电缆不断送出后在水面上逐渐形成一个逐步扩大的“ Ω ”形状，工作艇监视和控制海面上电缆弯曲情况，防止电缆扭弯, 精准测量电缆登陆距离后, 将电缆截断、封头。待电缆头牵引出施工船后, 在电缆头上设置活络转头,并与设置在终端登陆点处的绞磨机牵引钢丝连接，启动绞磨机牵引电缆，待电缆牵引施工完成后，沿电缆沟槽逐个拆除浮运电缆的轮胎，将电缆沉放至海床上，然后牵引就位。

  海底电缆敷设方法主要分开挖法、刀犁式埋设犁施工法和冲埋式埋设犁施工法三种。

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