“交通强国”，“加强水利、铁路、公路、水运、航空、管道、电网、信息、物流等基础设施网络建造”。

  12月15日下午，我作为一名轨迹交通的“铁杆粉丝”，十分幸运地参加了重庆轨迹集团安排的轨迹交通5号线市民试乘活动。我拍了许多相片，激动得不得了。

  常常有人问我，为什么喜爱重庆的轨迹交通。我每次都这样答复：爱上重庆轨迹交通，我有N个理由!

  比方，重庆独有的As型列车，便是理由之一。列车的规划很人性化、很交心。车厢的空间更大，乘坐起来十分舒适。一起，列车的旁边面还多了一个“刘海”，上面能显现列车的有关信息。

  在湖霞街站，咱们观赏了车控室。列控室值班人能看得一览无余。这让我愈加认识到，列车运营是一个很精密的活儿，有许多工作人员在咱们看不见的当地努力工作着。

  的便利。这个车站站厅的黄色顶棚很美。曾经，去美好广场需要在轨迹交通6号线号线出站就到了。

  坐着轨迹交通2号线去重庆动物园，是我儿时的回忆。从其时开端，我就爱上了能够“上天入地”的重庆轨迹交通。

  这几年，重庆轨迹交通常常成为“网红”，我也不知不觉成了它的“铁杆粉丝”。这两年，我运用周末时刻，拍下了许多轨迹交通的相片，我期望让更多人欣赏到重庆轨迹交通的美。

  这几个月，我的目光锁定在了轨迹交通5号线号线。周末有空的时分，我就会去新线路的车站邻近看一看。特别是10号线的高架区间，我蹲守过许屡次，只为拍下新线路的美图。有时分，为了拍到10号线的列车，我会在那里等候一个多。尽管等车很辛苦，可是看到新车的那一刻，全部都很值得。

  上星期周末，我又去了10号线长河站。这儿的进站指示标志现已装置到位，全体风格与既有线路较为一致。可是，与既有线号线的进站指示标志上还多了个“刘海”，上面附有CRT(重庆轨迹交通)的logo，看上去既简练，又时髦。

  我住在南岸区。轨迹交通10号线注册后，公园就便利多了。我能够乘坐3号线号线号线号线号线注册后，重庆轨迹交通的运营路程将添加51公里，到达264公里，轨迹交通运营路程持续稳居中西部榜首。这能够让咱们每个重庆人自豪。

  一起，我也等待坐着重庆轨迹交通去更多的当地。我很开心肠看到，在全新的轨迹交通线条轨迹线路。除了行将注册的轨迹交通5号线号线，一起还有正在建造的轨迹交通4号线号线、环线。

  线网图上的轨迹线年之前建成的线路。我信任，重庆轨迹交通还会给咱们咱们带来更多惊喜。

  重庆江北国际机场T3A航站楼及第三跑道于2017年8月29日早上6点启用。

  新航站楼的投用将助推重庆加速国际航空纽带建造，提高纽带运转功率，一起，也将助推重庆内陆敞开高地建造。

  2017年11月21日10点，新中梁山地道正式投入到正常的运用中。现在，新旧中梁山地道正在进行交通转化。新中梁山左、右地道投入运转，旧中梁山地道关闭施工。

  华岩地道全长7.1公里，双向6车道，规划车速60公里/，是成速公路扩能改造工程的一部分，华岩地道是一条东西向穿越中梁山的快捷通道。2017年12月18日竣工通车。

  万利高速是重庆万州至湖北利川的高速公路，全长52公里，桥隧比高达54%，是重庆市在建高速路中施工难度最大的项目之一。万利高速在2014年全面开工建造，2017年12月26日建成通车

  九永高速起于九龙坡区走马镇，与华岩地道西延伸段对接，经江津区、璧山区，在永川区大安大街设小坎纽带互通与成速公路相接，止于卫大街与三环高速公路永川至江津段相连，全长约49.3公里。2017年12月26日建成通车。