蚊蚋是由英国的弗兰特公司在上世纪60年代出产的一型喷气式战役机，该机尽管没有被英国收购，可是在印度却大放异彩，而且参加了实战，被称为“佩刀杀手”。
蚊蚋是最小的量产的喷气式战役机，分量只要4吨多，假如的确没有概念的线吨，可见蚊蚋战机的细巧。如此细巧的战机，也造就了其十分高的推重比，有很好的机动性和操控性，爬高率也远高于一起代的战机。
蚊蚋F1选用了上单翼后掠40°机翼，展弦比3.575，选用RAE102机翼，机翼较厚（相对厚度8%），具有5°下反角。翼面积12.69㎡。内翼后缘的襟副翼在起落架放下时会下垂20°作襟翼用，全动式平尾后缘有十分用的升降舵面，垂尾后根部有减速伞舱。
飞机设备一弗兰特萨波2G弹射座椅，可在速度240.8千米/小时、高度91.5米以上条件运用。
前起落架选用双轮结构，收在座舱下面，后起落架选用单轮结构，收在机身两边。在飞翔中，前轮舱盖板可翻开50°、主轮舱盖板可翻开20°兼作减速板运用。在机身内部总共有7个油箱，总容量达到了795升，外翼挂架可挂300升副油箱。
“蚊纳”F.1 配备有两门30毫米阿登MK.4机炮，设备在两边进气口唇部，每门载弹115发，印度出产的类型数量削减为90发，每个机翼下的挂架可携一枚227kg炸弹。火控设备为测距雷达和费拉丁GGSMK.8 瞄准具，机头下装贝登G90照相枪。
由于高推重比和低翼载，加上助力操作设备的“蚊呐”具有适当好的机动性和操作性，爬高到13500米不到4分钟。
朝鲜战役完毕后，美国以各种优惠政策推销其剩下的F-84“喷雷”、F-86“佩刀”战机，十分影响蚊纳等轻型战机的出口。只要南斯拉夫、芬兰和印度有收购意向。
南斯拉夫只买了两架“蚊纳”F.1 作点评用。芬兰共买13架组成第11 战役机中队，最终只要印度成了最大买家。
印度空军试飞员德斯中校参加了英国空军对“蚊纳”的点评试飞，廉价和低营运费用被以为契合印度的要求。
1956年9月，印度政府同弗兰特公司签订合同，购买25架“蚊纳”F.1制品机，别的20架在印度安装，其零部件部分由弗兰特公司供给，别的一部分由印度斯坦飞机公司（HAL）仿制。一起，印度政府也向布里斯托公司购买了“奥菲斯”发动机的制作权。
1957年末，印度接纳榜首架“蚊蚋”战机，1959年11月18日由HAL 用部件拼装的1号机开端试飞，而彻底国产的“蚊蚋”在1962年5月21日首飞，印度总共制作了193架。
“蚊纳”F.1的高机动性、修理简略和低费用掩盖了它的缺陷，使其在印度空军中得到重用。
1965年迸发榜首次印巴战役，9月3日，“蚊纳”战役机为“猎人”战役轰炸机护航，在查漠邦加哈姆区域上空遭受巴基斯坦空军F-86“佩刀”战役机，基罗少校首开“蚊纳”的猎杀纪录——击落“佩刀”一架。第二天，“蚊纳”战役机队在加哈姆区域遭受4架“佩刀”战机，并击落其间两架。在整个战役期间，“蚊蚋”合计击落7架F-86，被称为“佩刀杀手”
实际上，由于配备前缘缝翼，F-86F空战功能适当的好，6挺12.7毫米机枪，每挺机枪携弹300发子弹，合计1800 发，远超于“蚊呐”的180发炮弹，导致“蚊纳”在战役中也丢失不少。印度空军决议再添加4个“蚊纳”中队。HAL一般每月出产2架“蚊纳”，可是在战役的22天内居然出产了16架。
1971年第2次印巴战役时，印度空军的主力战机变成了米格-21，“蚊纳”只担任点防空和对地进犯使命，可是这并不阻碍其“佩刀杀手”称号。正式开战前的11月22日，“蚊纳”在西孟加拉邦击落2架“佩刀”。12月14日的克什米尔-斯特利纳卡尔空战中，“蚊纳”单机对立6架“佩刀”机，击落2架佩刀后被击落，可见“蚊蚋”的战役力仍然强悍。
到了1972年头，HAL的“蚊纳”出产使命快要完毕。为弥补“蚊蚋”在战役中的丢失，印度空军决议持续出产改进型。
印度空军以为“蚊纳”的加快性、爬高力、机动性和回旋扭转率等空战功能杰出，价格和运用费也低价。HAL在“蚊纳”基础上，更新平尾体系、添加油箱容量，研发新式战役机。11月新式战役机被命名为“无敌”（Ajeet）。
“无敌”添加主翼内的全体油箱，偏重新规划了机身油箱，机内燃油总容量达到了1350升，主翼下的4个挂架能够全挂炸弹以增强对地进犯力，火控等设备也悉数更新。
机体寿数也由“蚊纳”的5 000 小时添加到8 350小时。“无敌”的外形尽管与“蚊纳”相同，但部件有40%不同，机重也添加136千克，能够称为一种新的战役机。
“无敌”出产型1号机于1976年9月10日试飞，到1982年3月共出产80架，其他的还有10架“蚊纳”F.1 被改形成“无敌”，配备印度空军第9、15、18、22、23中队。
1982年9月20日“无敌教练机”也开端试飞，教练型比“无敌”机身加长了1.4米，到1986年共出产30架（空军18架，水兵12架）。
