连日来，多个景区“建与拆”围墙相关事情占有各个媒体的重要版面。但与往日不同的是，现在的言论简直一边倒的是对立的声响。

  “景色归于整体国民一切，咱们有没有同享权利？”“门票经济所占份额过大”等批判的声响不绝于耳。而在业界专家来看，我国的景区办理要拆的围墙还有许多。

  关于民众的征伐之声，浙江旅行科学研究院院长张晓峰以为，这或许是一种游客关于景区某些问题长时刻不满堆集后的正常反响。

  张晓峰说：“一方面一部分景门票套票现象严峻，隐形消费比较多，另一方面，跟着疫情三年的影响，消费才能下降，顾客更乐意把钱花在大交通等硬本钱上。心态的改动也导致了一些不满情绪。”

  首要来看门票套票的问题。这现已不是新鲜的论题。尽管有业者以为，多景点联合售票是一种实惠让利的售票方式，具有“独立办理，一票通行”的特色，还节省了游客的购票时刻。可是顾客并不配合：“只想要玩耍一个景点，却被逼玩了许多不想去的景点”是首要的槽点。

  2022年贵州省文明和旅行厅针对网民反映的“梵净山景区绑缚出售中南门古城”问题进行揭露回复，并对景区运营企业提出明确要求：制止对中南门历史文明旅行区的产品组合作硬性规则。

  据业界人士泄漏，尽管《旅行法》第四十四条中规则：将不同景区的门票或许同一景区内不同旅行场所的门票兼并出售的，兼并后的价格不得高于各单项门票的价格之和，且旅行者有权挑选购买其间的单项票。可是套票绑缚式出售屡禁不止，原因在于“景区把一切的收益都压在门票上和景区的小交通上，使得营收结构十分变形，门票收入占了整个景区收入的80%，乃至是90以上。”

  近期，有游客吐槽“在喀纳斯景区旅行换乘观光车三次”的现象，多位游客表明，景区内交通不只价格越来越高，还呈现了“分段收费”的新方式。

  此外，在旺季或节假日期间，过高的客流量或许导致观光车拥堵或等待时刻太长，给游客带来不方便和不满，如选用调度制的九寨沟观光车运转路途不固定，景区内站点不只多，还另设“只上不下”和“只下不上”的特别站点，大幅增加了游客搭车的难度。

  从景区的视点来看，收费高启是由于观光车运营本钱不低，需求投入许多的资金和人力，一起，观光车的保护和办理也需求消耗许多的时刻和精力，人工本钱与运营费用说到底终究也是由顾客买单。可是，景区内小交通收费方式简略、收益高，仍是深受景区的欢迎。

  对此，张晓峰表明，近年来，弱化“门票经济”的呼声一向不断，但一些景区的门票依赖症仍然严峻，对住宿、餐饮、游乐、深度体会、商务会议、亲子研学等业态不是很注重，所以底子的处理之道仍是在于景区业态的丰厚，以及盈利方式的多样化。

  在呈现了网络批判后，陕西省宜川县黄河壶口景色名胜区办理局５月1日揭露表明，陕西侧延壶公路从壶口景区西侧半山腰穿过，毗连壶口主景区的一段路面宽6米，为双向两车道，东侧是与黄河河槽构成12米至15米高差的山崖，西侧是易落石的断崖。该路段未修“安全墙”前可远眺壶口瀑布，但若游客和车辆在该路段逗留或许面对被落石砸伤的危险，还易阻碍交通，引发交通事端。据称，2011年，陕西省宜川县黄河壶口景色名胜区办理局在该路段东侧修建了部分安全挡墙，并在西侧设置了若干“落石地段、制止逗留”的安全警示牌，但由于挡墙较短较低，仍有游客在此逗留攀爬，导致事端产生。2019年5月，担任黄河壶口瀑布旅行区运营的陕西黄河壶口文明旅行开展有限责任公司对该段“安全墙”进行了加长加高，之后再未产生因游人和车辆在此逗留而引发的安全问题。

  据实地看望过壶口瀑布景区的张晓峰泄漏，此言不虚。景区周边山体地质疏松、有落石危险，景区路途也较为狭隘（省道），如果有游客下车逗留，确实会有安全之虞。

  而景区管委会把围墙拆了之后，需求投入许多的精力，冒着职工安全的危险去做引导，或许要把整个山体做防护，出资大、周期长，作用不必定佳，这些问题关于景区办理者来说确实有必定难度。

  张晓峰院长点评道：“现在网络上民众一边倒地去斥责景区的现象有或许是遭到言论影响，此事需求愈加客观理性的判别。能够想见，一旦某天呈现了安全事端，又会有许多人去斥责当地的办理不到位的问题。所以，景区或政府在建墙之前需求公示，在过后也需求更耐心肠解说。”

  对此，他主张政府在处理这类事情的时分在干事的程序上进行优化。首要要揭露当地山体滑坡的状况及交通条件，然后举行听证会，向大众发布实际状况、调研状况，能够经过拍视频、举行新闻发布会等方法搜集定见，来处理信息不对称的问题，以便更好地化解问题和对立。

  有形的围栏好拆，无形的围栏欠好拆。许多当地对景区建造、观光旅行根深柢固的观念并不是短时刻之内能够改动的。

  正如张晓峰院长所言：许多时分游客对景区点评不高，首要的原因不是花了钱，而是觉得钱花得不值，这源于景区的各项配套设备、归纳服务不到位。而许多景区却不习气、不会、也没有才能去做其他旅行的产品和旅行的方式，由于无论是康养旅行、户外运动、休闲休假、亲子研学等等，都需求不少的投入，也需求相应的专业人才，而这些正是某些旅行景区所缺少的，这就导致我们只能是泥古不化，在现有的途径上一路狂奔。