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  机遇： 1. 高铁或城际铁路将实现全国城乡快速一网通。 2. 现代铁路将随着亚投行或世界银行等金融体系，实现交通枢纽的全球一体化，并伴随着金融保障，快速推进国与国，邻邦与邻邦的经济、人文、旅游、留学等友好融合。 3. 现代铁路工程将带来全球地理文化的大融汇和大变迁。 4. 现代铁路拉近了人们的心与心的距离，推进了世界军事的大变革。 5. 因为现代铁路等交通的快速方便，为货币一体化和欧盟等的类似的区域联盟带来的经济和地理联盟的快捷优势。 等。 挑战： 1. 技术和核心力有待进一步攻克和发展。 2. 铁路轨道的安全性与信息化的沟通优势有待完善。 3. 准点率有待提升。 4. 服务态度能力和相关铁路运作人才有待进一步挖掘和发展。 5. 不同国别和技术人力有待进一步融合。

  ●生活挑战 衣食住行都是技术活 衣 在太空，穿衣可比在地面费时费力得多，航天员首先要固定好身体，以免“飘”走。新“家”并不具备洗衣条件，所以每名航天员携带了7套航天服，每4天更换一次。在航天服内衬方面，科研专家下足了功夫，既能保暖也增加了舒适性；新研制的企鹅服，通过对航天员的肌肉产生力的刺激，从而避免航天员肌肉萎缩。 食 航天食品营养专家此次为航天员准备了6大类100多种食物，土豆烧牛肉、萝卜烧三珍、油焖笋、白菜蛋花汤、牛肉米粉等应有尽有。科研人员还研制了太空食品加热装置，确保航天员在太空中能够吃到热食。新“家”首次配备了多功能平台，这样航天员如同在地面一样可以端盘上桌。 住 睡前，航天员需固定好睡袋，以免睡着后在舱内飘荡。太空昼夜交替比地面快，这有几率会使睡眠紊乱。新“家”专门设置了睡眠区，躺在睡袋里，航天员能够轻松的享受私密空间。清洁卫生方面同样有所改善，航天员能够正常的使用含水量更多的湿巾进行自我清洁，集便袋内气压低于舱内，可防止气味扩散。 行 长期驻留国际空间站的航天员，他们的脚底光滑，脚背却磨出茧子，是因为他们要经常勾着脚限制器进行舱内活动。相比天宫一号，新“家”增加了软扶手，地面也换成了硬质地板，这样既方便航天员舱内活动，也有了一种脚踏实地的感觉。 ●失重挑战 长期“倒立”不好受 太空失重，是航天员到天上的最大挑战。在地球，完全的失重状态是无法模拟的。几乎每名新航天员都要经历这样一个场景：飞船进入轨道后，人的体液和血液从下肢向头部涌，会感到头部发涨、眼压增大。景海鹏描述这种感觉类似地面倒立。在舱内活动，任何接触造成的反推力都能轻松把人弹开，航天员不仅要学会手脚并用地固定身体，还要养成物品使用后归位的太空习惯。 ●心理挑战 对心理素质要求更高 “神十一”只有2名航天员，任务期却达33天。人少了，时间长了，对航天员心理素质提出更加高的要求。长期处在密闭、狭小、隔绝的环境中，对人的心理将产生负面影响，会导致工作效能下降，为此航天员首次采用周工作制，6天工作1天休息，通过劳逸结合的方式确保任务顺利完成。此外，在专业心理医生支持等基础上，还研制了基于虚拟现实技术的心理舒缓系统，升级了天地信息交流系统，航天员可以每时每刻和地面沟通信息，与亲友进行音视频交流以缓解压力。 ●健康挑战 面临多种太空病考验 太空病是航天员的健康大敌。在特殊的太空环境下，人的心血管、肌肉、骨骼会发生明显的变化，甚至病变。 在太空，血液首先往头部、上肢转移，航天员会不同程度出现心血管调节紊乱、功能失调的症状，而在第30天前后，心血管系统将经历最大反应期，这是航天员要面临的一道“坎”。 随着驻留时间的延长，航天员肌肉萎缩程度将更明显。其间，航天员能够最终靠自行车功量计、拉力器、太空跑台等器材加强锻炼，以有效对抗肌肉萎缩。 持续性骨丢失是长期太空飞行的重要问题。为此，航天医学专家研制了骨丢失对抗仪，每天穿戴20分钟，帮助航天员有效抑制骨丢失。 ●角色挑战 航天员将扮演不一样角色 这次飞行任务，航天员将扮演多种角色，既要担任驾驶员、科学家，又要充当医生、工程师，是名副其实的“百变大咖”。 驾驶员 驾驶太空飞船与开飞机大不一样。从神九开始，航天员必须要学会手动完成飞船与天宫的交会对接。他们紧盯屏幕，驾驶飞船一点点逼近，直到两个航天器对接成功。 科学家 天宫二号是最忙碌的空间实验室，航天员在天上将开展空间材料制备和空间植物培养实验等。 医生 航天员将首次在太空对自己进行B超检测。要知道，专业医生需训练一年才能临床操作，而景海鹏只用几个月就已熟练掌握。 工程师 这次任务要验证在轨维修的可行性，接下来，我们会看到，航天员操纵天宫二号上的机械臂，进行拧螺丝、拆卸设备等维修操作。 ●实验挑战 太空之旅变得异常繁忙 从来没有哪一次载人飞行像这一次，航天员直接参与的实验如此之多：首次由航天员直接操作的空间材料制备实验、首次“从种子到种子”的空间植物培养实验、首次在轨维修实验、首次失重心血管功能研究、首次太空脑机交互实验…… 大量在轨实验操作，将使漫长的太空之旅变得异常繁忙。航天员要把各学科专家的想法、目标、理念在太空实现，再把样本带回来，任务非常艰巨。在轨实验涉及空间技术、空间应用、航天医学等众多学科，学科跨度之大前所未有。为掌握各学科实验的相关理论和操作技巧，每名航天员累计进行了超过3000小时的学习和训练。

  近月制动克服了三大挑战。第一个挑战来自制动时机的唯一性，若无法在月球捕获点实施近月制动，卫星就将与月球失之交臂，难以进入环月轨道；第二个挑战是月球空间环境的复杂性，由于是中国卫星首次绕月飞行，对其空间环境缺乏实际的了解和认识；第三个挑战来自对轨道的测量与控制。按照计划，嫦娥一号卫星要实施三次近月制动。第一次要把卫星的飞行速度从每秒2.4公里降到每秒2.06公里，进入周期为12小时的椭圆环月轨道，第二次要把速度降到每秒1.8公里，进入周期为3.5小时的环月轨道，第三次再降到每秒1.59公里，最终进入周期为127分钟的极月圆轨道。如果没有高精度的测定轨技术和轨道控制技术，很难保证这些任务的完成。

  在校大学生面临的挑战无非就是人际关系、学习方面、就业方面的挑战吧。虽然挑战很多，但是不要过分担心。可以去学习一下别人的经验。我平时就会去一些好的网站上和大家交流，比如一号学训练营。那上面有很多人会一起分享这方面的想法，你也可以去看看